Гибридный внедорожник Esteo V27 анонсировали в России. Это первый SUV в линейке премиальных моделей V-серии. В основе новинки лежит китайский iCar / iCaur V27.
Напомним, что ранее внедорожник V27 сертифицировали в России под несколькими марками, включая Neus. Но в итоге российский холдинг «АГР» и китайская компания Defetoo решили вывести этот автомобиль в продажу под брендом Esteo.
Представители «АГР» сообщили, что анонсированный внедорожник станет первой моделью V-серии. Производство таких машин будет организовано на одном из заводов холдинга. Согласно ранее полученной «Китайскими автомобилями» информации, речь идёт о фабрике в Сестрорецке (Санкт-Петербург).
В пресс-релизе компании отмечается, что в основу V-серии лягут внедорожники с последовательным гибридом, где бензиновый двигатель не имеет связи с колёсами, снабжая энергией батарею и электромоторы. Такие автомобили будут предлагать общий запас хода более 800 км без дозаправки и подзарядки.
Целевой аудиторией Esteo V-серии стали увлечённые технологиями, спортом и путешествиями люди, уточнили в компании. Как мы уже отметили, первой моделью этой линейки станет Esteo V27 на базе iCaur V27, который ранее уже презентовали в России. О других новинках информации нет. Отметим, что в состав линейки iCaur в будущем войдёт последовательный гибрид V25. Недавно его заметили в ОАЭ.
Точные характеристики Esteo V27 в компании не раскрыли, ограничившись общим описанием. Модель предлагает классические внедорожные пропорции с брутальным силуэтом. Для неё характерны квадратные колёсные арки, массивная решётка радиатора, круглые фары, короткий передний свес, длинный капот и вытянутый профиль. Впрочем, точные параметры iCaur V27 уже давно известны в Китае.
Габариты нового внедорожника составили 5055 х 1976 х 1855 мм. Колёсная база – 2910 мм. Дорожный просвет – 220 мм, а угол въезда – 23 градуса. В салоне два ряда сидений. На центральной консоли расположился 15,6-дюймовый сенсорный экран. За рулевым колесом «спрятали» селектор КПП и цифровую приборную панель.
V27 является последовательным гибридом. Под капотом здесь расположился 1,5-литровый бензиновый двигатель в роли генератора. За движение отвечает пара электромоторов общей мощностью 456 л.с. До 100 км/ч iCaur разгоняется за 5,9 секунды. Полного заряда батареи ёмкостью 34,3 кВт·ч хватает на 150 км электрического пробега. Общий запас хода достигает 1200 км.
Диапазон цен iCaur V27 в Китае составляет 169,8–196,8 тысячи юаней (1,95–2,25 млн рублей). Сколько будет стоить внедорожник Esteo – пока не известно.
Источник: Китайские автомобили.